YJ280變矩器總成
一、 液力變矩器的特點及用途
YJ280系列液力變矩器是單級單相向心渦輪液力變矩器，具有結構先進、工作可靠、易與主機合理匹配、使用維護方便等優點。除具有一般液力變矩器的特點外，還帶有兩個油泵軸，可同時帶動兩個不同型號的液壓泵或其它附件，以滿足不同主機的要求，該型號液力變矩器除為國產ZL15型裝載機配套外，結構稍加改造還可用于起重機等其它工程機械。
二、 液力變矩器的結構及工作原理
YJ280系列變矩器由能量轉換元件、動力輸入、輸出元件、固定支承元件、液壓件及其它附件組成。
液力變矩器是以液體為工作介質的葉片式傳動裝置，扭矩的傳遞依靠工作腔內液體的動量矩變化來實現。其工作原理為：泵輪通過動力輸入零件與發動機的飛輪聯結，接受發動機的機械能，并將其轉變為工作液體的液體能，渦輪接受工作液體的能量并將其轉變為機械能，通過動力輸出零件將其傳遞出去。導輪改變工作液體的流向，給工作液體一個反作用扭矩，并起變矩、變速的作用。
進油閥原理上為主壓力閥和溢流閥組合而成。主壓力閥既保證液力變矩器有足夠的供油量，又確保主機的變速油路的油壓處于1.2-1.4Mpa的范圍內。溢流閥的作用是建立系統的補償壓力，并根據變矩器的不同工況、內部液流的變化規律自動調整供油系統通過變矩器的流量，以控制變矩器的散熱量，同時如變矩器的進口發生阻塞時起過壓保護作用。出口閥的作用是保證循環圓內的工作液體處于所需的工作狀態。
由于液力變矩器的這種特殊的結構和作用，車輛采用這種傳動部件較機械傳動有以下優點：
1. 由于液力變矩器的自動變矩作用，使工作機械對外界突變載荷具有較好的適應性能。避免發動機因外載荷的突然增大而熄火，并自動滿足工作機械牽引工況的要求。
2. 由于工作介質是液體，能夠起到減振和隔振作用，提高工程機械的使用壽命。據統計：發動機壽命可提高47%，變速箱壽命可提高400%。
3. 可提高車輛的通過性和適應性。
4. 可簡化車輛的操作系統。
由于上述優點，液力變矩器越來越廣泛的被采用。
三、 液力變矩器的主要技術參數：（見表1）
表一：YJ280系列液力變矩器主要技術參數
| YJ280-1系列 | YJ280-4系列 |
零速工況公稱力矩 MBg0（N.m） | 29.8 | 35.2 |
高效工況公稱力矩 MbgηIImax (N.m) | 35.7 | 38.3 |
零速工況變矩系數 K0 | 3.7 | 3.43 |
最高效率ηmax | 0.844 | 0.845 |
額定輸入轉速 (rpm) | 2400 | 2400 |
一、 液力變矩器的特點及用途
YJ280系列液力變矩器是單級單相向心渦輪液力變矩器，具有結構先進、工作可靠、易與主機合理匹配、使用維護方便等優點。除具有一般液力變矩器的特點外，還帶有兩個油泵軸，可同時帶動兩個不同型號的液壓泵或其它附件，以滿足不同主機的要求，該型號液力變矩器除為國產ZL15型裝載機配套外，結構稍加改造還可用于起重機等其它工程機械。
二、 液力變矩器的結構及工作原理
YJ280系列變矩器由能量轉換元件、動力輸入、輸出元件、固定支承元件、液壓件及其它附件組成。
液力變矩器是以液體為工作介質的葉片式傳動裝置，扭矩的傳遞依靠工作腔內液體的動量矩變化來實現。其工作原理為：泵輪通過動力輸入零件與發動機的飛輪聯結，接受發動機的機械能，并將其轉變為工作液體的液體能，渦輪接受工作液體的能量并將其轉變為機械能，通過動力輸出零件將其傳遞出去。導輪改變工作液體的流向，給工作液體一個反作用扭矩，并起變矩、變速的作用。
進油閥原理上為主壓力閥和溢流閥組合而成。主壓力閥既保證液力變矩器有足夠的供油量，又確保主機的變速油路的油壓處于1.2-1.4Mpa的范圍內。溢流閥的作用是建立系統的補償壓力，并根據變矩器的不同工況、內部液流的變化規律自動調整供油系統通過變矩器的流量，以控制變矩器的散熱量，同時如變矩器的進口發生阻塞時起過壓保護作用。出口閥的作用是保證循環圓內的工作液體處于所需的工作狀態。
由于液力變矩器的這種特殊的結構和作用，車輛采用這種傳動部件較機械傳動有以下優點：
1. 由于液力變矩器的自動變矩作用，使工作機械對外界突變載荷具有較好的適應性能。避免發動機因外載荷的突然增大而熄火，并自動滿足工作機械牽引工況的要求。
2. 由于工作介質是液體，能夠起到減振和隔振作用，提高工程機械的使用壽命。據統計：發動機壽命可提高47%，變速箱壽命可提高400%。
3. 可提高車輛的通過性和適應性。
4. 可簡化車輛的操作系統。
由于上述優點，液力變矩器越來越廣泛的被采用。
三、 液力變矩器的主要技術參數：（見表1）
表一：YJ280系列液力變矩器主要技術參數
| YJ280-1系列 | YJ280-4系列 |
零速工況公稱力矩 MBg0（N.m） | 29.8 | 35.2 |
高效工況公稱力矩 MbgηIImax (N.m) | 35.7 | 38.3 |
零速工況變矩系數 K0 | 3.7 | 3.43 |
最高效率ηmax | 0.844 | 0.845 |
額定輸入轉速 (rpm) | 2400 | 2400 |
